מפלילי למינהלי: המהפכה באכיפת תיקוני הרכב ברשות ורישום החלפים

המשפטים הגיש טיוטת תקנות חדשה שאומרת שעבירות של תיקון רכב ישראלי בשטחי הרשות ואי-רישום חלקי רכב משומשים יהפכו מעבירות פליליות לעבירות מינהליות — כלומר קנס במקום כתב אישום.

הקנסות שנקבעו:
מסירת רכב לתיקון בשטחי הרשות – 3,000 ₪.
העברת רכב באמצעות רכב אחר לתיקון שם, כשהמעביר אינו הבעלים – 6,000 ₪.
בעל עסק שלא רשם חלקי רכב – 3,000 ₪ לכל חלק, עד 30,000 ₪.
עבירה חוזרת – כפל קנס. התקנות ייכנסו לתוקף 45 יום מפרסומן.

הסיבה לשינוי מופיעה בדברי ההסבר עצמם. בין 2015 ל-2023 נפתחו 453 תיקים ורק 46 מהם הגיעו לכתב אישום. בעבירות הרישום, בתי המשפט הטילו קנסות של 300 עד 1,500 ₪ — זאת כשהחוק מאפשר קנס של עד 452,000 ₪. החוק החמור פשוט לא נאכף.

שתי נקודות שכדאי לשים לב אליהן:
הקנס על מי שמעביר רכב של אחר כפול, כי היעד להרתעה הוא מי שעושה מזה כסף ולא בעל הרכב שחיפש תיקון זול.
מנגנון "לכל חלק" הוא הסעיף הכואב לעסקים. מוסך או מגרש חלפים עם עשרה חלקים לא רשומים מגיע לתקרה מיד, בלי הליך משפטי ובלי הוכחה בבית משפט. התקרה התיאורטית ירדה, אבל הסיכוי לשלם בפועל עלה משמעותית.

רלוונטי לבעלי מוסכים, סוחרי חלפים, גררים ובעלי רכב פרטיים.
משרד המשפטים הגיש טיוטת תקנות חדשה שאומרת שעבירות של תיקון רכב ישראלי בשטחי הרשות ואי-רישום חלקי רכב משומשים יהפכו מעבירות פליליות לעבירות מינהליות — כלומר קנס במקום כתב אישום.

מי שזה נוגע אליו מוזמן להיכנס ל:
https://tazkirim.gov.il/s/legislativeworkactivity/a13Wn00000CMdGnIAL/%D7%94%D7%A4%D7%A6%D7%94-%D7%9C%D7%94%D7%A2%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%A6%D7%99%D7%91%D7%95%D7%A8?language=iw

המאמר נועד לסקירה כללית בלבד ואינו מהווה ייעוץ מקצועי, משפטי או תחליף לבדיקת הנוסח המלא של התקנות. מדובר בטיוטות שטרם נכנסו לתוקף ועשויות להשתנות.